Beste tau til fortøyning av båt

Fortøyning merkes ofte først når noe går galt. Tauet ryker ikke nødvendigvis i stille vær, men på en utsatt brygge, i sidevind eller når båten ligger og napper gjennom natten. Derfor handler valget av beste tau til fortøyning båt ikke om å ta det som ligger nærmest, men om å velge riktig type til båtens vekt, bruk og hvor den faktisk ligger fortøyd.

Hva er beste tau til fortøyning av båt?

Det korte svaret er at det kommer an på. For de fleste fritidsbåter er et fortøyningstau i polyester et trygt og fornuftig valg fordi det tåler sol, fukt og slitasje godt, samtidig som det holder formen bedre enn mange rimeligere alternativer. Har du en mindre båt som ligger skjermet, kan et enklere tau fungere fint. Ligger båten utsatt til, eller er den tung, blir kravene raskt høyere.

Det beste tauet er sjelden bare det sterkeste. For fortøyning vil du også ha kontroll på strekk, slitestyrke, håndtering og levetid. Et tau som er for stivt kan gi harde rykk i båten og festepunktene. Et tau som er for mykt eller suger mye vann kan bli tungvint i bruk. Derfor er balansen viktigere enn reklameord på emballasjen.

Materialvalg som faktisk betyr noe

Når folk ser etter beste tau til fortøyning av båt, ender de ofte opp med tre vanlige materialer: polyester, polypropylen og nylon. De kan alle brukes, men de oppfører seg ganske forskjellig.

Polyester er for mange førstevalget til fortøyning. Det tåler UV-stråling godt, holder seg stabilt over tid og har god slitestyrke. Det synker også i vann, noe som kan være en fordel fordi tauet ligger roligere enn flytende varianter. Til fast plass i havn eller ved brygge er polyester ofte det mest allsidige alternativet.

Nylon er sterkt og har mer elastisitet. Den ekstra fjæringen kan være nyttig der båten utsettes for rykk og bevegelser, spesielt i sjø eller på utsatte plasser. Ulempen er at nylon kan ta opp vann og bli tyngre, og noen opplever at det er mindre behagelig å håndtere over tid. For enkelte båteiere er det likevel nettopp strekket som gjør nylon riktig valg.

Polypropylen er lett og flyter. Det kan være praktisk i noen situasjoner, men til klassisk fortøyning er det ofte mindre ideelt enn polyester og nylon. Materialet tåler vanligvis UV dårligere, og slitestyrken er gjerne lavere. Det kan fungere til enklere bruk eller som midlertidig løsning, men er sjelden førstevalget dersom du vil ha et fortøyningstau som skal stå i bruk gjennom sesongen.

Flettet eller slått tau?

Konstruksjonen har også mye å si. Flettet tau oppleves gjerne som smidigere, penere og enklere å håndtere. Det er ofte behagelig i hånden og legger seg ryddig på dekk. Mange foretrekker dette til fritidsbåt fordi det føles mer kontrollerbart i daglig bruk.

Slått tau, altså tau med tvinnede kordeler, er tradisjonelt og fortsatt mye brukt. Det kan være rimeligere og gir godt grep, men har lettere for å kinke og kan bli grovere å jobbe med. På en arbeidsbåt eller der funksjon trumfer alt, er det fortsatt fullt brukbart. På mange moderne fritidsbåter velger folk likevel flettet fordi det rett og slett er mer behagelig i praksis.

Her finnes det ikke ett riktig svar for alle. Hvis du fortøyer ofte, flytter båten mye og vil ha enkel håndtering, er flettet tau ofte verdt det. Hvis du er ute etter en enkel og funksjonell løsning, kan slått tau holde lenge.

Hvor tykt bør fortøyningstau være?

Dimensjon er en av de vanligste feilene. Mange velger for tynt tau fordi det ser ryddigere ut eller koster mindre. Problemet er at tynt tau ikke bare har lavere bruddstyrke - det tåler også mindre slitasje og er ofte hardere mot hendene.

Som en praktisk tommelfingerregel trenger små båter naturligvis mindre dimensjon enn større skjærgårdsjeeper, daycruisere og cabincruisere. En lett jolle klarer seg med langt mindre enn en tung båt som ligger og jobber mot vind og bølger. Er du i tvil, er det som regel smartere å gå litt opp i dimensjon enn å gamble på minimum.

Det viktigste er å se tauet i sammenheng med båtens størrelse, fortøyningspunkter og bruksmønster. Et kraftig tau på en liten båt kan bli unødvendig stivt og klumpete. Et for spinkelt tau på en tung båt blir fort et svakt punkt. Du skal kunne håndtere tauet enkelt, men samtidig stole på det når været skifter.

Lengde og antall - ofte undervurdert

Det holder ikke å kjøpe ett godt tau. En trygg fortøyning krever riktig lengde og nok tau til ulike vinkler. For korte tau gir dårlig arbeidsrom og brattere belastning mot kryssholt og pullere. Da får du mer napp og mindre demping.

Mange båteiere er best tjent med flere fortøyningstau i ulike lengder, slik at de kan tilpasse seg bryggeplass, gjestehavn eller naturhavn. Et oppsett med baug, hekk og spring gir langt bedre kontroll enn bare å binde båten fast i hver ende. Har du først opplevd at båten driver frem og tilbake langs brygga i frisk vind, skjønner du raskt hvorfor spring ikke er ekstrautstyr.

Slitasje skjer som regel før brudd

Et fortøyningstau ryker sjelden uten forvarsel. Det som oftest ødelegger tauet er gnaging mot bryggekant, pullerter, fjell eller metallbeslag. Derfor er slitestyrke like viktig som oppgitt bruddlast.

Har du en plass der tauet ligger an mot samme punkt hele tiden, bør du tenke på beskyttelse. Slitehylser, strømpe eller en enkel beskyttelse på utsatte punkter kan forlenge levetiden mye. Det er en liten detalj som ofte er billigere enn nytt tau og langt billigere enn skader på båt eller brygge.

Det er også lurt å sjekke tau jevnlig. Blir overflaten lodden, flatklemt eller misfarget, er det et tegn på at tauet har begynt å tape egenskaper. Mange bruker fortøyningstau for lenge, særlig hvis det fortsatt ser ganske helt ut på avstand.

Når elastisitet er en fordel

I rolige havner fungerer et relativt stabilt tau ofte best. Men ligger båten utsatt til, kan litt strekk være akkurat det som redder både tau og beslag fra harde rykk. Her kommer kombinasjonen av tau og fortøyningsdemper inn som et smart valg.

I stedet for å satse alt på et veldig elastisk tau, velger mange et solid fortøyningstau og legger til gummidemper eller annen avlastning. Da får du både slitestyrke og bedre demping. Det er ofte en mer fleksibel løsning enn å forsøke å finne ett tau som skal løse alt alene.

Hva bør du velge i praksis?

For vanlige norske fritidsbåter er flettet polyester et trygt sted å starte. Det passer godt for deg som vil ha et fortøyningstau som er slitesterkt, UV-bestandig og enkelt å håndtere gjennom sesongen. Har du en tyngre båt eller ligger mer utsatt, kan nylon være aktuelt hvis du ønsker mer fjæring. For enklere og mer midlertidige behov kan polypropylen gjøre jobben, men det er sjelden det beste langvalget.

Hvis du kjøper tau til sesongbruk ved fast bryggeplass, er det smart å prioritere kvalitet fremfor laveste pris. Fortøyning er en av de tingene du helst vil slippe å tenke på etter at båten er lagt til. Da er det bedre å kjøpe noe som tåler norsk vær, sol og slitasje uten å måtte byttes for tidlig.

Hos Nyttig og Unyttig.no er poenget nettopp praktiske produkter som faktisk løser et behov - ikke bare fyller en handlekurv. Det gjelder også tau og utstyr til båt, der riktig valg sparer både irritasjon og potensielle skader.

Vanlige feil når folk kjøper fortøyningstau

Den første feilen er å velge ut fra pris alene. Et billig tau kan være helt greit til lett og sjelden bruk, men til fast fortøyning blir levetid og trygghet viktigere enn hundrelappene du sparer ved kjøp.

Den andre feilen er å undervurdere miljøet tauet skal brukes i. Det er stor forskjell på en båt i lun ferskvannshavn og en båt som ligger værutsatt ved sjøen hele sommeren. Samme tau er ikke nødvendigvis beste løsning begge steder.

Den tredje feilen er å glemme helheten. Tau, knuter, spleis, dempere og slitasjepunkter virker sammen. Selv et godt fortøyningstau gjør liten nytte hvis det festes dårlig eller gnisser mot skarpe kanter hver dag.

Slik tenker du riktig før du kjøper

Spør først hvor båten ligger, hvor tung den er, og hvor mye bevegelse den utsettes for. Tenk deretter på hvor ofte du håndterer tauet selv. Er det daglig bruk, betyr smidighet og grep mer enn mange tror. Er det mest sesongfortøyning, blir slitestyrke og værbestandighet ekstra viktig.

Det beste tauet er altså ikke nødvendigvis det dyreste eller tykkeste. Det er tauet som passer båten din, plassen din og måten du bruker den på. Når du treffer riktig der, får du en fortøyning som føles kjedelig på den beste måten - den bare fungerer, kveld etter kveld.